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公路橋梁預應力智能壓漿設備

2019-06-20 0人評論 1953次瀏覽 分類:智能壓漿設備

主要功能與特點

1、漿液滿管路持續循環排除管道內空氣

管道內漿液從出漿口導流至儲漿桶,再從進漿口泵入管道,形成大循環回路,漿液在管道內持續循環,通過調整壓力和流量,將管道內空氣通過出漿口和鋼絞線絲間空隙完全排出,還可帶出孔道內殘留雜質。

2、準確控制壓力,調節流量

(1)精確調節和保持灌漿壓力

自動實測管道壓力損失,以出漿口滿足規范最低壓力值來設置灌漿壓力值,保證沿途壓力損失后管道內仍滿足規范要求的最低壓力值。關閉出漿口后長時間內保持不低于0.5MPa的壓力。(《公路橋涵施工技術規范》(JTG/T F50-2011)7.9.8條規定 “對水平或曲線管道,壓漿壓力宜為0.5 ~0.7MPa…關閉出漿口后宜保持一個不小于0.5MPa的穩壓期3~5min )

(2)當進、出漿口壓力差保持穩定后,可判定管道充盈。

(3)通過進出口調節閥對流量和壓力大小進行調節。

(4)穩壓期間持續補充漿液進入孔道,保證密實。

3、準確控制水膠比

按施工配合比數量自動加水,準確控制加水量,從而保證水膠比符合要求。(《公路橋涵施工技術規范》(JTG/T F50-2011)7.9.3條規定“漿液水膠比宜為0.26~0.28 )

4、一次壓注雙孔,提高工效

對于跨徑50m內的預制梁,單孔長度小于55m的預應力管道均可雙孔同時壓漿,從位置較低的一孔壓入,從位置較高的一孔壓出回流至儲漿桶,節約勞動力,提高工效100%。

系統操作界面:壓力、溫度、水膠比等信息實時反映,一目了然。

5、實現高速制漿,規范攪拌時間

系統集成了高速制漿機,該設備將水泥、壓漿劑和水進行高速攪拌,其轉速為1420r/min,葉片線速度>10m/s,能完全滿足規范要求。(《公路橋涵施工技術規范》(JTG/T F50-2011)7.9.4條規定“攪拌機的轉速應不低于1000 r/min,其葉片的線速度不宜小于10m/s。)

6、監測壓漿過程,實現遠程管理

灌漿過程由計算機程序控制,壓漿過程受人為因素影響降低,準確監測到漿液溫度、環境溫度、灌漿壓力、穩壓時間等各個指標,切實滿足規范與設計要求。自動記錄壓漿數據,并打印報表。通過無線傳輸技術,將數據實時反饋至相關部門,實現預應力管道壓漿的遠程管理。

7、系統集成度高,簡單適用

系統將高速制漿機、儲漿桶、進漿測控儀、返漿測控儀、壓漿泵集成于一體,現場使用只須將進漿管、返漿管與預應力管道對接,無需增加管道長度,即可進行壓漿施工。操作十分簡單,利于推廣。

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智能壓漿技術配合專用壓漿材料,能有效提升長度超過100米的超長孔道壓漿施工質量。圖為倮果金沙江特大橋230米超長孔道預應力施工現場及超長孔道循環壓漿施工模式。
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